六郷川鉄橋は日本初の複線用鉄橋です。明治5年（1872）に日本で鉄道が開業した当時、新橋－横浜間に架かる22の橋は全て木橋でした。開通後、複線化の計画により鉄橋への架け替えが進められました。
お雇い外人の英人土木技師ボイルの設計で、全長は約500ｍ、錬鉄製トラス桁6連からなる本橋と避溢（ひつい）橋で構成されていました。明治45年に東海道線の複々線化に際してこの鉄橋は外され、単線用に改造されて御殿場線の酒匂川に架けられた後、昭和40年に役目を終えました。明治村へは本橋部のトラス1連が移築されています。

六郷川鉄橋

東京・日本橋のシンボルとして、永く人々に親しまれてきた川崎銀行本店。その正面左端の外壁が部分的に保存されています。
設計は、ドイツの大学で建築を学び、帰国後に多くの銀行建築に携わった矢部又吉（1869-1927）。ルネッサンス様式を基調とした本格的な銀行建築です。鉄筋コンクリート造（一部鉄骨）造の構造に、外壁は御影石積を使用。地上3階・地下1階、間口38ｍ、高さ20ｍの堂々たる建造物でした。3層構成の1層部分である玄関は、ブロンズ製の重厚な両開扉が備えられています。2、3層通しの長大なコリント式オーダー柱と好対称を成しています。
明治村では、展望タワーとして生まれ変わっています。

川崎銀行本店

服装や食事も当時の資料に基づいて再現しています。

常設展示　明治の監獄体験